Grazie alla richiesta di un nostro lettore firmato Paolo Lamera, abbiamo modo di descrivere quali sono i passaggi essenziali per ottenere una vernice effetto “mimetica vegetata” o per brevità detto “mimetico militare”.

Non ci stupisce la richiesta perchè di recente, sopratutto tra le supersportive (ricordiamo il discusso modello di Ferrari 458 Italia di Lapo Elkann), questa tecnica è diventata una vera e propria moda. Anzi, il settore dell’abbigliamento sta man mano rivalutando questo stile di origine bellica.

E’ possibile realizzare questo tipo di colorazione su carrozzeria seguendo semplici ed opportuni passaggi.

Prima, però consigliamo di dare un’occhiata alla guida su “Come vernicare e/o restaurare la propria auto”, così da poter comprendere in maniera più veloce le operazioni che andremo di seguito ad esporre.
Ricordiamo, inoltre, che è essenziale aver terminato l’applicazione del fondo riempitivo (primer), nei modi descritti nella guida precedentemente indicata.
Di seguito esporremo la prima delle tre soluzioni di cui parleremo, scelte perché più rapide ed adatte anche per chi non è un esperto verniciatore.

Prima soluzione:
Tecnica dello stencil (ovvero foglio molto simile a della carta acetata in quanto a trasparenza e funge da negativo dell’immagine che andremo a realizzare):
appena terminata la fase di predisposizione della carrozzeria, sgrassata e trattata con primer passiamo alla verniciatura vera e propria della base su cui applicheremo le “macchie mimetiche”, cioè il fondo di colore “Verde Cacciatore” o “Mirto”. Dovrà essere applicato come una normale vernice, con pistola per verniciatura (vista nell’articolo dedicato agli strumenti base).

Il secondo passo è quello di realizzazione della vera e propria pelle mimetica:
gli stencil (in italiano stampini) si realizzano intagliando con un cutter il perimetro delle macchie mimetiche, già disegnate e dimensionate, così da avere una serie di sagome.
Per avere un idea su come dimensionare e stilizzare le macchie, alleghiamo un documento pdf (scaricabile cliccando sull’immagine qui a sinistra) che potrà fornirvi ottimi spunti.

Detto ciò, niente di più intuibile è capire come utilizzare gli stencil.
A vernice di base umida (che risulti tale al lieve contatto con un dito) poniamo lo stencil sulla carrozzeria, e con aerografo (o pistola), avente ugello di circa 1,0 mm, spruzziamo lo strato di vernice color “Tan”, anche detta “corteccia di quercia”. In questo modo procediamo con il “disegnare” le macchie mimetiche su tutta la carrozzeria, facendo attenzione alle parti molto curve e spigolose (è necessario tener ben disteso sulla carrozzeria lo stencil altrimenti si rischia di produrre un effetto sfumato sui bordi).

Con lo stesso metodo che abbiamo utilizzato per il colore “Tan”, sempre grazie all’ausilio degli stencil, applicare la terza colorazione “Verde Muschio” e poi l’ultima “Russet”, che saranno incrociate alle macchie mimetiche precedenti.
Un consiglio utile è quello di non esagerare con il “macchiare” la carrozzeria perché, seppur all’inizio sarà molto facile farsi prendere la mano, rischieremmo di far un lavoro di cattivo gusto. Anche per questo motivo è consigliabile applicare i vari strati di macchie mimetiche sovrapposti fra loro ogni qual volta si cambia colore, tenendo comunque una distanza tra macchie dello stesso colore di almeno 20-30 cm di raggio.
Infine è il turno del lucido. Ma per questo vi è già una guida dedicata!

Seconda soluzione per la verniciatura effetto mimetica vegetata (in arrivo)

“Predatore è colui che grazie alla propria forza, uccide, si nutre e domina le sue prede. Le caratteristiche del predatore sono l’aggressività, la corporatura atletica, lo sguardo paralizzante e i risultati eccellenti. Nella vita deve battersi per sopraffare senza alcuna pietà.”

Un eccentrico uomo d’affari russo residente in Bulgaria, però ha messo alla prova gli studi Vilner chiedendo di personalizzare una delle sue moto facenti parte della innumerevole collezione (fra le più grandi e interessanti della Bulgaria).

Il cliente VIP, a cui non piacevano alcuni dettagli della propria BMW, ha voluto un cambiamento radicale dei gruppi ottici che secondo lui apparivano come “una maschera della Seconda Guerra Mondiale”, ed ha voluto un più distinto ed aggressivo sound, accompagnato da un’immagine singolare ed esclusiva della propria F 800 R.

Il modello di base della BMW F800 R, è dotato di un motore quattro tempi 798 cc da 87 Cv e cambio a sei rapporti. La moto può raggiungere una velocità massima di 200 km/h con un peso di 177 kg, telaio in alluminio e freni Brembo Ø 320 mm.

La metamorfosi:
i lavori di progettazione hanno interessato 3 progettisti per un periodo continuativo di ben 6 mesi, creando i modelli, definendo i dettagli, rifinendo e testando il lavoro artigianale che ha portato alla nascita della Predator che presenta ben 17 nuovi dettagli.

La lunghezza è stata ridotta di 25 cm rimuovendo così il posto per il passeggero, i fari sono stati riprodotti con fari bi-xeno e luci diurne a LED rosse. Le frecce anteriori sono state riadattate dalla BMW Z4 e applicate alla carrozzeria con supporti ad hoc in fibra di carbonio. La Predator sfoggia, tra l’altro, una nuova fanaleria posteriore e pneumatici più larghi.
Nonostante gli aggiornamenti in carbonio, il peso della moto è aumentato di 6,5 kg.

Lo scarico è stato realizzato interamente a mano così da produrre un furioso ruggito – basso ed avvolgente.

Questo ultimo progetto conferma il talento del preparatore Vilner già riconosciutogli con il titolo mondiale di progettazione per interni auto.

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Evolution 2 Motorsport lancia il programma di perfezionamento “Emozione” che sembra essere dedicato a chi è poco soddisfatto dell’attenzione che la gente pone al passaggio di una Ferrari 458 Italia. Infatti il pachetto comprende modifiche estetiche che interessano la nuova livrea blu e parti speciali in colorazione silver particolarmente appariscente.

Inoltre sono stati adattati alla Ferrari un uno splitter anteriore, uno spoiler posteriore in fibra di carbonio abbinato con il nuovo estrattore d’aria e cerchi in lega da 21 pollici. Le modifiche interne sono state limitate a nuove pedaliere per conducente e passeggero.

Ma “Emozione” non vuol dire solo estetica, tanto che il propulsore è stato racchiuso in un nuovo box in fibra di carbonio, accoppiato ad un sistema di scarico su misura in titanio ed ECU riprogrammata così da incrementare la potenza massima del motore di ben 40 Cv, per un totale di 602 Cv.

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Come ogni casa automobilistica, anche Jaguar deve collaudare le sue produzioni sul famoso ed ostico circuito di Nurburgring, una delle piste più esigenti e capaci di emulare particolari condizioni stradali. D’altra parte non è un caso se buone performance registrate su questo tracciato possono rivelarsi un trampolino di lancio per nuove opportunità di marketing.

Per l’occasione Jaguar ha montato sulla XJ una nuova roll bar di irrigidimento del chassis e kit sportivo di alleggerimento per i sedili, così da poter sguinzagliare il potente 5,0 litri da 510 Cv.
“Abbiamo messo in atto un programma di grande successo dedicato alla guida sul Nürburgring, progettato dal nostro centro di ingegneria ormai da tempo, Nordschleife è il luogo migliore per dimostrare le capacità dinamiche delle attuali serie Jaguar XF, XJ e XK“, questo è stato ufficializzato da Frank Klaas – Responsabile Generale ufficio Stampa del gruppo Jaguar|Land Rover.

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Ormai ogni Casa automobilistica su sta dotando della propria interpretazione di SUV. Così, nel frattempo diamo un’occhiata in Casa Bentley Motors.
A primo impatto ciò che ci si chiede è…. ma… ma……. COS’E’?! Francamente è indescrivibile…! Un mix letale fra Lada Niva e Bentley Mulsanne che distrugge tutti i progetti di auto ‘disegnata dall’aria’ che segnava il futuro del design dell’auto.

Il nome di questo…. questo… questo… modello (è facile dimenticare di cosa si sta parlando) è EXP 9 F ed è stato progettato pensando principalmente ai compratori arabi e cinesi, tant’è che è stato l’argomento di punta di casa Bentley al Salone di Pechino 2012.

Sarà dotata di un 6,0 litri W12 da 600 Cv e 800 Nm di coppia. Un nuovo 4.000 cc litri V8 twin-turbo da 500 Cv e un sistema ibrido abbinato ad un V6 che garantirà 30 km di autonomia puramente elettrica.

Gli interni eleganti e di qualità come da anni Bentley ha abituato i propri fidelizzati.

Secondo il Presidente e Amministratore Delegato, Wolfgang Dürheimer:”Siamo molto entusiasti delle potenzialità e dell’elevato rendimento dell’ultra-luxuryBentley SUV. Quando abbiamo mostrato la EXP 9 F la risposta da parte dei potenziali acquirenti è stata travolgente. Tutti sembrano concordare che il SUV è la natura di casa Bentley. La gamma dei sistemi ibridi è estremamente monitorata al momento, ma una cosa è certa, tutti i SUV Bentley offriranno le stesse prestazioni per le quali il marchio è noto”.

Dopo l’impatto iniziale è facile comprendere che questo modello potrebbe essere un prodotto del marketing, lo stesso che ha concepito la premiata Nissan Juke.

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Da poco inviateci le ultime immagini del progetto Land Rover Defender da parte del preparatore Vilner.

Un mix ordinato di colori e materiali, dal marrone e nero della Nappa ed Alcantara alla pelle che riveste portiere, cruscotto e i nuovi sedili sportivi. A terra invece il chiaro color legno.

Il Sound System Vilner assicura buona compagnia ai passeggeri: sistema multimediale da 600W con schermo LCD da 15 pollici e lettore DVD. Naturalmente, come le preparazioni più recenti del tuner, anche questa è stata oggetto di insonorizzazione.
Le prestazioni invece dovrebbero rimanere invariate.

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DMC è pronto a dare spettacolo questa settimana al Top Marques di Monaco presentando il recente pacchetto di personalizzazioni per Porsche Cayenne Terra 650. Il kit styling può essere messo a punto in meno di 2 ore e dà un netto miglioramento alle prestazioni dei modelli Turbo.

Il preparatore tedesco, specializzato su Lamborghini e Ferrari, offre per il lussuoso SUV vari componenti in fibra di carbonio quali un cofano ventilato e più muscoloso, minigonne laterali, spoiler su tetto e calotte su specchietti.

Ma non è l’estetica il punto cruciale del kit quanto le prestazioni. Difatti è stato installato un nuovo turbocompressore a girante in titanio-alluminio che promette di aumentare la produzione di cavalli della Cayenne Turbo da 493 Cv a 641 Cv (!).
I prezzi al momento sono ancora un segreto.

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La società tedesca Cam Shaft specializzata in Car Wrapping propone la propria versione del piccolo diavolo da strada Renault Clio 200 RS Cup.

Il tuner prima ha messo a nudo gli interni della francese, fino a mettere a vista perni, borchie e saldature, poi ha assortito l’interno del chassis di componenti prettamente da gara che vanno dalla roll-cage ai sedili e volante rimovibile Sparco passando per lo schermo LCD.

Le migliorie meccaniche e ciclistiche sono più sobrie e comprendono sospensioni KW ribassate, kit freni Brembo, filtro aria sportivo K&N, sistema di scarico Akrapovic Evolution e cerchi in lega OZ Racing.

Il tocco finale è all’esterno. La Clio RS è stata rivestita con pellicole che richiamano il nome del preparatore e ad effetto scioglimento.

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Ferrari 458 Italia edizione limitata a 20 unità. Venti come il numero di anni dell’entrata nel mercato dell’auto cinese della Ferrari.

Questa serie limitata si distingue dalle altre per gli evidenti elementi estetici di derivazione orientale e le rifiniture eseguite in una colorazione sviluppata ad hoc e chiamata “Marco Polo Red”. Questa versione sarà presentata in occasione dell’inaugurazione del “Ferrari Exhibition” al “Shanghai Expo Park’s Italian Center” dove la Casa di Maranello sarà esposta in una mostra permanente.

Le scelte che hanno ispirato la rappresentazione del drago (simbolo di coraggio, passione e successo) nascono dalla particolare combinazione al Cavallino del marchio Ferrari, che tradotti da un antico idioma cinese stanno a significare:“vigore e spirito del leggendario drago-cavallo”.

Dal punto di vista aerodinamico sono state installate nuove minigonne laterali, mentre i cerchi in lega sono stati ripensati in colorazione oro scuro.

Oltre che dalle finiture estetiche, come è possibile distinguere questa versione dalle altre 458? Dalla targa numerata sulla plancia ovviamente, su cui vi è inciso ‘20th Anniversary Special Edition’.

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A gennaio, la società tedesca SpeedART ha messo a punto il kit di modifiche per la nuova generazione di 991. Oggi il preparatore ha ufficializzato foto e dettagli del progetto.

E’ stata l’aerodinamica il punto fisso dei progettisti infatti sono stati pensati nuovi elementi aggiuntivi per minigonne laterali, spoiler per paraurti anteriori, posteriori e vano motore. Questo al fine di minimizzare il carico sul propulsore alle alte velocità.

Per la ciclistica sono stati adottati cerchi in lega da 21 pollici e sospensioni ribassate all’inverosimile, tant’è che nel kit sono comprese anche sospensione più alte che permettono alla 911 di affrontare piccoli dossi.

Sarà disponibile il nuovo sistema di scarico ottimizzato e un remap della centralina elettronica (ECU) che abbinati portano un incremento di potenza di 25 Cv e 20 Nm.

A bordo, infine, troviamo alacantra e pelle in tinte rispettivamente verde pistacchio (colorazione ormai di moda su auto supersportive e già vista sui modelli Lamborghini) e nero uniti da una cornice blu.

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